平安交通月月报(2021年6月)


更新时间:2021-07-27

  受持续增长的旅游热度和端午节假期的影响,各大公园、景点周边交通压力也持续走高。由于连续高温和雨季的缘故,市民的出行受到一定影响。总体来说,石景山区交通运行基本保持平稳有序。

  道路交通指数反映了道路网畅通或者拥堵水平,指数值0到10,越高表明路网拥堵程度越高。

  6月份石景山区高峰时段平均道路交通指数为4.30,处于“轻度拥堵”等级,其中,6月早、晚高峰时段道路交通指数分别为4.41、4.18,分时段来看,6月早高峰时段道路拥堵情况高于晚高峰时段。

  道路交通运行速度是评价道路通畅程度的重要指标,速度越高表明道路越畅通,单位:公里/小时。

  对石景山区内24条重要道路工作日高峰时段平均运行速度进行计算和分析。其中,主干路共选取8条,次支路共选取16条。

  高峰时段,24条道路中共1条道路处于“畅通”等级,共6条道路处于“基本畅通”等级,共16条道路处于“轻度拥堵”等级,共1条道路拥堵情况较突出,处于“中度拥堵”等级。

  早高峰时段,24条道路中共2条道路处于“畅通”等级,共5条道路处于“基本畅通”等级,共16条道路处于“轻度拥堵”等级,共1条道路拥堵情况较突出,处于“中度拥堵”等级。

  晚高峰时段,24条道路中共1条道路处于“畅通”等级,共6条道路处于“基本畅通”等级,共16条道路处于“轻度拥堵”等级,共1条道路拥堵情况较突出,处于“中度拥堵”等级。

  常发拥堵路段数是指道路网中以一定频率出现严重拥堵的路段的数量,反映了交通拥堵发生的聚集性、潮汐性。其中日高峰常发拥堵路段指当日高峰时段一小时(含)以上处于严重拥堵的路段。

  石景山区工作日早高峰拥堵路段主要集中在城市快速路和各主要道路,周一早高峰常发拥堵路段数明显高于周五早高峰。其中,莲石东路西向东方向、莲石东路辅路西向东方向、西五环南向北方向拥堵情况较突出,周一和周五早高峰均出现拥堵,具体拥堵路段及长度见下表。

  石景山区工作日晚高峰拥堵路段主要集中在城市快速路和各主要道路。周五晚高峰常发拥堵路段数明显高于周一晚高峰。其中,莲石东路西向东方向、莲石东路辅路西向东方向拥堵情况较突出,周一和周五晚高峰均出现拥堵,具体拥堵路段及长度见下表。

  地面公交平均运行速度为乘客采用地面公交出行方式出行距离与出行时间的比值,反映区域内地面公交的运行效率,单位:公里/小时。

  2021年6月份石景山区工作日高峰时段地面公交运行速度为17.82公里/小时。

  地铁拥挤度为某一时间段内,地铁站内实际乘客数量与地铁站容量之间的比值,用于反映地铁站内的舒适程度。可按站区间、线路、线网分别进行统计。地铁拥挤度=列车实际载客量/列车定员数。经过石景山区的地铁线号线线。整体来看,石景山区所辖

  自行车骑行时间指数为综合反映区域内自行车出行方式的运行效率和可达性的指标。骑行时间指数值越低,表明区域内骑行效率高,可达性好,单位:

  骑行里程指数为反映区域内自行车人均出行距离指标。骑行里程指数值越高,表明区域人均骑行距离越长,单位:

  骑行订单指数为反映区域内自行车出行强度指标。骑行订单指数值越高,表明区域内人均骑行率较高,单位:

  重点学校和10所医院门前主要道路的运行速度和交通指数进行了计算和分析,具体情况如下:对石景山区内

  门前道路工作日高峰时段运行速度及交通指数进行计算和评价,高峰时段选取学生上下学时间,分别为早高峰7:00-8:00、晚高峰16:00-17:00,评价结果如下表所示。

  门前道路工作日高峰时段运行速度及交通指数进行计算和评价,高峰时段选取8:00-10:00,评价结果如下表所示。